同一质量问题在多个型号上重复发生，生产一线人员依靠个人经验无法保证产品质量稳定性，不同项目团队编制的型号图纸质量参差不齐，工程技术人员疲于处理生产现场频发的低层次技术质量问题……

面对这些顽疾，中国航发北京航科创新开展“知识到产品”专项工作，以AEOS产品研发体系形成的体系文件为标准，审查型号图纸等技术文件的符合性、完整性和正确性，以图纸等技术文件检验体系文件的有效性和适应性，推动产品研发体系建设成果落地见效。

知识的积累


(相关资料图)

在以往的北京航科，产品研发是靠型号牵引，在不断试错中形成藤蔓式的、脆弱松散的工作模式。随着型号生命周期终止、新型号启动，又开始下一轮的低水平重复。

“短期来看，技术层面有再大困难也可突破。但着眼长远，却无法建立林木式的、适用于工程化的研发模式，难以支撑企业基业长青。”北京航科总经理杜鹏杰说。

AEOS建设，让北京航科找到了改变现状的抓手。万丈高楼平地起，一砖一瓦皆根基。他们从最基础的知识积累开始入手，技术人员把曾经的知识、经验、绝活，固化成了一份份规范、准则、指导书，近三年来，编制了体系文件615项，建立数据库38项，覆盖了产品研发的全生命周期，实现了“隐性知识显性化”。

这一摞摞沉甸甸的体系文件，是北京航科工程技术人员集体智慧的结晶，代表着北京航科整体技术水平，为推进“知识到产品”铺平了道路。

知识的运用

隐性知识是否显性化，关键是要通过型号研制来检验。

在“知识到产品”专项工作中，北京航科将技术技能专家骨干按照设计、工艺、装调、试验分成四个专业组，以体系文件为标准，对型号图纸逐一审查，以体系文件的内在关系为组织方式，将智力资源聚焦于型号研制，确保力出一孔。

以系统提升科研产品质量为主要目标，专业组以产品数量多、覆盖面广的型号为切入点，从设计图纸到工艺规程、从试验大纲到技术要求，科学制订计划、错峰推进审查，目前已完成24个型号的复查工作，解决大量型号图纸文件问题，有效消除了低层次技术质量问题。

“这是一项前人种树、后人乘凉的工作。虽然短期看不到直接效益，但对公司来说意义重大。要耐得住寂寞、俯下身子去干，要务实创新，更要严慎细实。”工艺体系检查组组长吴松说，“今年我们要实现对科研型号产品审查的全覆盖。”

“知识到产品”，是一个集众智推众创的过程。审查发现的问题，涉及体系文件编制人员、设计人员、工艺人员之间的沟通协调，是应该完善体系文件、设计图纸还是工艺规程？争论研讨中伴随着成本和效率的博弈，短期和长远的取舍。

“这个轴承的宽径比和设计准则不一样，需要进行更改来提升设计裕度。”“库存和在制品怎么办？已经加工这么多批次了，非得要改么，成本不计了？”“你们改了，我们还要重新鉴定，这会影响到生产交付进度！”“但质量第一啊，这是我们一切工作的准则！”

类似这样充满火药味儿的争论，经常在“知识到产品”各组间发生，针锋相对的思想交锋，往往碰撞出科学的火花。

“知识到产品”，必须深入到型号研制的细枝末节，例如工艺规程中的产品防护要求、临时技术要求等，都要按照体系文件落实，确保体系真正够用、管用、好用。

“以前工艺规程简单，毛刺去成什么样凭的是经验。”壳体车间钳工范海文说，“现在工艺规程中引用大量操作指导书，怎么去、去成什么样，都是标准化的，不管是谁，只要把体系文件吃透，就会干，还能干好。”

以全流程、全专业、全级次的作业指导文件为载体的工程知识，源源不断注入到各型号图纸等技术文件中，工程设计、工程制造、装配调试、工程试验、清洁度控制等方面的核心能力开始逐渐提升。

知识的迭代

在知识运用过程中，产品研发体系文件的针对性、实用性和可行性也在经受检验。每一轮的审查改进都是对体系建设的促进提升，每一型号图纸等技术文件都是体系迭代优化中的组成部分。

不断完善技术文件促进产品质量提升，不断迭代体系文件促进体系建设水平提升，这是“知识到产品”推动产品研发体系加速成熟的内在逻辑。

“我们对同类型号遇到的问题深入分析总结，提炼为通用的约束条件，纳入到体系文件，在后续新品研制过程中贯彻应用，以往反复发生的问题都有了明显改善。”设计体系检查组组长李吉说。

“知识到产品”，也是一次对设计工艺标准化的深度践行。通过统一构型、统一标准等方法，有效减少生产资料发散，推动公司管理做精、做深、做透。

“2022年我们又完成7类9种CBB（共用构建模块）建设，基本实现了CBB在典型产品功能部件上的全覆盖。技术、部件模块、子系统在不同产品之间的重用和共享，能够有效减少零件类别，配合通用规范、设计准则、技术说明书的指导，能够使研发周期缩短30%。”设计所副所长冯刚说。

推进“知识到产品”专项工作以来，北京航科改进体系文件问题300余项，从补全体系文件架构到完善体系文件细节，再到提高各子体系之间的匹配协同，产品研发体系架构的短板和缺陷不断得到完善，已初步形成了迭代优化机制。

知识推动变革量

变产生质变，创新推动变革。在持续深入推进“知识到产品”专项工作过程中，北京航科体系建设与科研生产任务双轨并行、统筹推进，逐步形成了新品研发“纵向由项目组在体系文件指导约束下规范工作，横向由公司各专业审查把关”的矩阵型研发模式，为工程研制质量和产品实物质量提供了更为可靠的保障。

“效果很明显，设计员绘制的三维模型工艺性问题减少了，工艺员在建立机加模型时越来越顺畅，零件外形可加工性更高了。”壳体车间技术主任刘明阳说。

体系的优化，随之而来的是质量、效率的提升，还有从烦琐低效劳动中释放出来的宝贵精力和时间。工程技术人员可以从事更为复杂、更有价值的专业研究，推动专业提升和型号研制协同发展，保证公司核心能力快速提升。

在推进产品研发体系建设与应用的道路上，北京航科找到了解决长期困扰科研生产现场的答案。对标一流、快速迭代，以体系文件推广应用大幅提升工作质量，以持续的专注深耕基础管理，北京航科“独具特色、专业突出、精干高效”的征途更加清晰。


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